1Die Drehscheibe besteht aus einer Metallverbindungsstruktur, der obere und untere Verbindungsteil, die Zwischenteile und andere Teile sind vollständig aus hochwertigem geschmiedetem Legierungsstahl.Nach dem Rohprozess durch eine strenge Wärmebehandlung, nimmt dann eine verfeinerte Verarbeitung an, die das Drehwerk mit perfekten, umfassenden mechanischen Eigenschaften, starker Verschleißfestigkeit und langer Lebensdauer ausmacht.
2Die inneren Lagerteile übernehmen importierte Lager, SKF, FAG, hervorragende Leistung und lange Lebensdauer.
3. Die Dichtungselemente sind komplett aus importiertem Dichtungsmaterial, NOK, hergestellt, wodurch es eine Korrosionsschutzfunktion, eine schnelle Alterung und gute Dichtungsfähigkeit besitzt,Stellen Sie sicher, dass das Öl im inneren Hohlraum nicht leicht zu lecken ist, und die peripheren Schlammteile können nicht leicht in den inneren Hohlraum des Lagers eindringen, um den normalen Betrieb des Lagers zu gewährleisten.
| Standardgröße | ||||||||
|
Modell |
D1 | D2 | D3 | Eine | B | L1 |
Das Lager Nr. |
KN: Zugkraft |
| JT20 | ¢ 120 | ¢ 40 | ¢ 40 | 43 | 43 | 460 | 3 | 15 bis 25 |
| JT25 | ¢ 150 | ¢ 50 | ¢ 50 | 57 | 57 | 610 | 4 | 20 bis 30 |
| JT30 | ¢170 | ¢ 55 | ¢ 55 | 57 | 57 | 640 | 4 | 25 bis 35 |
| JT40 | ¢ 200 | ¢ 60 ¢ 80 | ¢ 60 ¢ 80 | 67 | 67 | 780 | 5 | 35 bis 45 |
| JT50 | ¢ 220 | ¢ 80 | ¢ 80 | 73 | 83 | 930 | 6 | 45 bis 55 |
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